职业发展相关的内容是很多考生和家长关心的事。说到高薪职业很多人会想到飞行员,今天小编就来详细说说机长的工资构成。机长收入主要分三块:基本工资、飞行小时费和各类补贴。月收入5到8万是常见水平,但不同航空公司差距明显,高的像西藏航空年收入约160万,低的三大航也有70万以上。职业选择前了解这些信息很有帮助。感兴趣的朋友跟着小编一同了解吧

不一样的航空公司的机长工资都是不同的。比如国航和南航这类一线的航空公司,机长的基本工资一般都能拿到5-8万一个月,国航航空公司的机长年薪也是个有70万+的高收入。而三线的民营航空公司,年薪会比国营的高,因为国企谁都想去,吸引了大批的人,民营航空公司为了能找到比较有经验的机长,就给出了比国营更高的工资。

机长的薪酬待遇主要分为三大块,基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空,年收入约160万左右,其次是民营公司年收入约140万左右,最少的三大航空是70万左右。
这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇,才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。香港地区的机长年收入有140万左右,收入最高的是在中国服务的外藉机长,年收入高达200万左右,直接成为百万级的土豪。
目前国内机长收入已经达到国际平均水平,但由于技术门槛较高,各航空公司空公司的机长仍然供不应求,就业前景普遍较好。
毕业后,他们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。在正式乘坐飞机之前,你要参加几个月的模拟训练。通过所有考试后,你就可以成为副驾驶。飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。一般副驾驶工资丰厚,副驾驶收入超过2万元。如果他们成为机长或者飞国际航班,收入会成倍增长。

副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经验和技术考核逐步晋升。副驾驶的飞行经历时间和飞行技能达到标准,通过相应的考试和面试,即可被任命为机长。机长经过相应的程序选拔和培训后,可以被任命为飞行教员。还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。
航空机长收入情况分析

目前的情况下,机长年薪大约50-150万之间,副机长年薪大约在30-60万之间。而且还有一个特点,就是大航空公司的机长工资反而会比中小航空公司的机长工资低的,机长的年薪一般是20万---50万,副机长的年薪一般是10万-20万。

机长的薪酬待遇主要分为三大块,基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空,年收入约160万左右,其次是民营公司年收入约140万左右,最少的三大航空是70万左右。
这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇,才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。香港地区的机长年收入有140万左右,收入最高的是在中国服务的外藉机长,年收入高达200万左右。
根据我国民航法的规定,一个机长一个月的飞行时间不能超过100小时。以机长飞行补助最高标准800元计算,这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资,以及其它一些林林总总的补助,最高等级的民航机长每月收入10多万不成问题。当然,这只是最高等级机长的工资标准。
目前国内机长收入已经达到国际平均水平,但由于技术门槛较高,各航空公司空公司的机长仍然供不应求,就业前景普遍较好。
毕业后,他们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。在正式乘坐飞机之前,你要参加几个月的模拟训练。通过所有考试后,你就可以成为副驾驶。飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。一般副驾驶工资丰厚,副驾驶收入超过2万元。如果他们成为机长或者飞国际航班,收入会成倍增长。

副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经验和技术考核逐步晋升。副驾驶的飞行经历时间和飞行技能达到标准,通过相应的考试和面试,即可被任命为机长。机长经过相应的程序选拔和培训后,可以被任命为飞行教员。还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。
机长工资收入包括哪些

目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长,目前的月薪在6万左右。有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元,有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右,还有,飞行员的福利待遇和其它工作相比较,应该是置顶的,尤其是“五险一金”都是为他们按比较高的比例缴纳的。
机长的薪酬待遇主要分为三大块,基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空,年收入约160万左右,其次是民营公司年收入约140万左右,最少的三大航空是70万左右。

这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇,才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。香港地区的机长年收入有140万左右,收入最高的是在中国服务的外藉机长,年收入高达200万左右,直接成为百万级的土豪。
根据我国民航法的规定,一个机长一个月的飞行时间不能超过100小时。以机长飞行补助最高标准800元计算,这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资,以及其它一些林林总总的补助,最高等级的民航机长每月收入10多万不成问题。当然,这只是最高等级机长的工资标准。
飞行补贴各家航空公司给的也不一致,一千到两千左右不等。一线航空,像是国航,南航,东航小时工资低一些,一千元每小时。二线航空,像是川航,厦航等小时工资高一些,一千到一千五百元每小时。三线航空,春秋,奥凯等航空公司小时工资都是很高的,都是1500元以上了,部分甚至可能到2000元每小时。
工资最高的就是藏航了,由于飞行环境恶劣,有高原补贴,他们的小时工资都在2000开外了,剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴,每月有五六千块。综合算下来:

一线航空(国航,南航,东航):机长的年薪工资大约为:60万-90万。
二线航空(川航,厦航等):机长的年薪工资大约为:85万-120万。
三线民营公司(春秋航空,奥凯等):机长的年薪工资:
130万-150万。
就算副机长,年薪工资也有机长的40%那么多。还有一些私营的航空公司一个机长的工资,年薪工资都可达到200万以上。